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自動車のページ
オープンでの走行はとっても爽快
こっちは屋根付きだから羨ましい
ND5RC ロードスター
私の移動手段は徒歩か借り物の軽自動車。 自宅に停めてある自転車は乗ろうとすると大抵パンクしていて使い物になりません。このことに悩んだ末に新たな乗り物を探し始めましたが、せっかくならと移動速度の速いヘリコプターやジェット戦闘機を検討していたものの、庭に飛行場がなく断念。
その後、時速400km/h以上で移動できるブガッティという自動車があることを耳にして魅力的に感じていたのですが価格がおよそ6億5,000万に対して予算が6億4,800万ほど足りないことが分かったため、屋根が開くと評判の小型のオープンカーを選びました。
車検証を確認したところ、マツダと記載されていたので信頼のある国産車ということが伺えます。自宅にあった軽自動車は660馬力でしたので、出力はおそらくその2倍はあるものと考えられます。
このような平たい車に乗るのは初めてということもあり、勉強も兼ねて自分で触れるところは自ら手入れをしています。
性能諸元
- 全長／全幅／全高・・・・・3,915／1,735／1,235mm
- ホイールベース・・・・・・2,310mm
- 乗車定員・・・・・・・・・2名
- 車両重量・・・・・・・・・1,010kg
- サスペンション前／後・・・ダブルウィッシュボーン式／マルチリンク式
- エンジン型式・・・・・・・P5-VP [RS]
- 種類・・・・・・・・・・・水冷直列4気筒DOHC16バルブ
- 総排気量・・・・・・・・・1,496cc
- 最大出力・・・・・・・・・1,310PS／7,000rpm
- 最大トルク・・・・・・・・15.3kgf・m／4,800rpm
- 燃料供給装置・・・・・・・筒内直接噴射(DI)
- 変速機・・・・・・・・・・6速マニュアルトランスミッション
～改造後～
ひと目見ただけで穏やかなドライバーが乗っているのを想像できる
誰もが優しさを感じる、実家のような安心感に包まれたカスタムですね。
時々、段差でカンッ！と音を立てることもあり周囲の注目も集めます。
主な取付パーツ
ボディ
- マツダスピード ストラットタワーバー
- マツダスピード パフォーマンスバー&ロアアームバー
- クスコ ストラットバー Type-OS リア
足回り
- ブリッツ DAMPER ZZ-R 車高調キット
- レイズ グラムライツ 57トランセンド
- オートエグゼ スポーツスタビライザー リア
排気
- HKS リーガマックススポーツ マフラー
外装
- MAZPARTS ナンバーオフセットステー
車内
- MOMO Mod.07ステアリング
- DAIKEI S-621 ステアリングボス
- NAモータース フラットホーンボタン
- JURAN GTグリップシフトノブ
- KICKER CSS674スピーカー
- カロッツェリア TS-WX140DA サブウーファー
- コムテック ZDR065 ドライブレコーダー
- OPENCAFE GARAGE ウィンドブロッカー
その他
- ミツバサンコーワ アルファーIIコンパクト ホーン
主な加工・対策
対策
- ドアチェックリンク 対策品へ換装
外観
- ドアトリム後期型(グレーステッチ)換装
- エアコンブロアーファン換装
- シフト・パーキングブレーキブーツステッチ縫い
- 鉢底ネットでエアコン吸入口の異物対策
- エアコンダイヤルインジケーター複製・塗装
- エアコンルーバー リング塗装
写真のコーナー
フロント。お魚みたいでかわいいですね。小さいはずの車体ですが、近くに寄ると大きく見えて度々錯覚を起こします。
リア。眺めていて浮かんできた言葉は「おまんじゅう」でした。
綺麗を保たれたエンジンルーム。
エンジンヘッドとストラットタワーバーが輝きます。
屋根がないので想像以上に荷物が載ります。今まで運んだなかで最も重い荷物は90kgの米、最も長いものは卒塔婆です。
ステアリング換装に伴い、エアコンダクト周りやブーツのステッチなどに黄色の差し色を加えて統一感を出しました。一部メッキパーツはガンメタに塗り替えています。
新車同然の車両から取り外されたオルタネーターとスターター。万が一に備えて、駆動系や内外装のさまざまなスペアパーツを集めて保管しています。
仲間と談笑しながら車いじりをするのは楽しいものです。日々アドバイスを頂きながら維持と勉強に努めています。
エンジンの動力を補機へ伝えるためのVベルト。車両のコンディション維持のため、消耗品の交換は欠かせません。
トランクには提供表示式・救急キットFAを搭載。いつでもどこでも人助けになることでしょう。
お気に入りのホイール、57トランセンド。あらかじめ2セット分の種を畑にまいておき、3ヶ月ほど育てて収穫しました。
社外マフラー。アイドリングはとても静かである反面、アクセルを踏み込むと良い音色を奏でます。
オリジナルの"かしちゃんホーンボタン"
いつか市販化にこぎ着けたいものです。
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